8 月 17 日至 18 日，交通运输部所属福建海事局、东海救助局共同实施 2024 年台湾海峡海上巡航执法行动。此次行动彰显出大陆对台湾海峡管控能力的显著变化。
执行这次任务的三艘公务船，分别是“海巡 06”“海巡 0802”“东海救 115”。“海巡 06”是台湾海峡首艘大型巡航救助船，也是目前台湾海峡体量最大、性能最优的公务船艇。“海巡 06”“海巡 0802”搭载了最先进的监测设备，能够做到全天候、全方位的观察、监测、搜索、取证，具备强大的“陆海空天”一体化数据交互、通信协调和联动指挥能力，相当于拥有了一个能够实时收集和分析海上状况的现代化移动指挥中枢。“东海救 115”作为一艘远洋救助船，续航力达 10000 海里，几乎能够抵达世界上任何一个港口，能够顶着 12 级台风出海，完全能够适应台湾海峡全域常年受大雾、台风、寒潮叠加影响的复杂海况。
长期以来，台湾海峡作为世界最繁忙的航道之一，内部船舶流量大，航行线路十分密集，东西、南北不同方向的航线错综复杂，海峡中至少形成了五大航路交叉点，船舶发生碰撞的风险大，格外需要交通秩序的管理。为了对台湾海峡进行更加精准、高效、全面地管理，国家相关部门已经建立了大数据系统，可以对过往台湾海峡的船只进行大数据实时监测、分析。海事、海警、海监以及渔政等涉海部门都可以共享数据，这些数据也会进一步成为海上巡航执法活动的重要考量和指标。
在信息化手段的支撑下，今年以来，涉海部门在台湾海峡的海上巡航执法行动，实现了多部门配合、军警协同，并向着全天候转变的升级和强化。也就是说，海事、海警、海监、渔政等多部门，已经逐渐在台湾海峡织起了一张全面覆盖式的“安全网”。这样一张“网”的背后，是涉海法律、制度和规范的不断完善，而这张“网”的目的，是让台湾海峡每一条来往的船只、台湾地区民众的权益得到更充分地保障。
