8 月 13 日，理想雷打不动地公布了 2024 年第 32 周销量数据。理想以 1.11 万辆的交付数据，排在中国市场新势力品牌销量第一的位置。但令人意外的是，排在第二位的并非其老对手问界，而是周销量 0.54 万辆的零跑。
事实上，整个上半年，零跑的销量都在稳步增长，并在 6 月和 7 月，连续两个月销量突破 2 万辆。根据零跑公布的数据，7 月零跑净增订单超 2.8 万辆。得益于销量的增加，零跑在 2024 年上半年收获了一份不错的成绩单。
2024 年上半年，零跑实现总营收 88.45 亿元，较去年同期的 58.13 亿元，同比增加 52.2%；毛利率为 1.1%，较 2023 年同期的-5.9%大幅改善。零跑仍未摆脱亏损的困境。
零跑销量的提升，除了企业内部努力之外，也与汽车以旧换新再迎政策利好有着很大的关系。政策显示，当下对报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准已大幅提高。商务部数据显示，汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。
值得一提的是，零跑与豪车品牌玛莎拉蒂背后厂商--Stellantis 集团的合作，有效避免了一部分贸易壁垒，这或许可以成为零跑新的增长点。零跑国际合资公司的成立，开启了中国新能源车出海的新模式。
零跑汽车在竞争激烈的市场中，凭借自身的努力和外部的合作，取得了显著的成绩。但未来的发展仍面临诸多挑战，零跑能否持续保持增长态势，实现盈利目标，我们拭目以待。
