8 月 21 日，2024 年世界机器人大会在北京盛大开幕。本届大会亮点纷呈，其中最引人瞩目的当属人形机器人的集中亮相，堪称人形机器人最多的一届。
在众多参展企业中，以电动汽车闻名的特斯拉携旗下 Optimus 人形机器人、赛博越野旅行车、FSD（完全自动驾驶能力）等产品和技术参展。Optimus 人形机器人更是迎来了其在北京的首秀，吸引了众多目光。
据了解，该人形机器人全身具备 28 个活动关节，双手共有 11 个自由度。特斯拉相关负责人表示，特斯拉并非单纯的电动车制造商，更是一家软硬全栈自研的人工智能巨头。其软件覆盖自动驾驶、人工智能等多领域，并支撑着电动车、能源存储乃至太阳能产品等各项业务，还涉及车辆保险、售后和钣喷服务等多个方面。
近年来，特斯拉借助旗下车型的研发，不断在智能化领域实现突破，在芯片、自动驾驶层面不断升级，这也让其在布局人形机器人领域更具优势。特斯拉方面称，他们借鉴了车辆自动驾驶的研发经验来训练机器人，借助传感器和计算机视觉技术，利用海量数据不断优化训练过程，让机器人变得越来越聪明、越来越成熟。
目前，特斯拉正将高效的推理计算技术融入电动车之中，并计划在未来的人形机器人 Optimus 中继续拓展这项技术的应用。
人形机器人产业正处于井喷前夜。国际投资银行高盛预测，到 2035 年人形机器人市场规模有望达 1540 亿美元。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克则预测，人形机器人与人类的比例至少将达到 1:1，这意味着全球将需要约一两百亿个人形机器人。按照特斯拉的计划，目标为每年生产 1 亿台机器人，将占市场份额的 10%以上。同时，特斯拉人形机器人的成本将控制在约 1 万美元，售价约 2 万美元，将为特斯拉贡献万亿级美元的市值。
不仅全球市场，中国也正成为人形机器人发展的重要市场之一。据《人形机器人产业研究报告》预测，今年中国人形机器人市场规模将达约 27.6 亿元；到 2029 年达到 750 亿元，将占世界总量的 32.7%，占比位居全球首位；到 2035 年，市场规模有望达到 3000 亿元。
国家在政策层面也大力支持人形机器人技术的发展。去年，工信部印发的《人形机器人创新发展指导意见》提出，到 2025 年，人形机器人创新体系初步建立，大脑、小脑、肢体等一批关键技术取得突破，确保核心部组件安全有效供给的阶段性目标。
