在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，新能源车企推新却引发了老车主们的强烈不满。
极氪001在一年内经历三次改款，让刚提车不久甚至刚下单的车主们措手不及。涂女士和丈夫在对比众多品牌后选择了极氪001，本以为是“极氪速度”带来的惊喜，却没想到新车迅速贬值，销售和售后还一问三不知，这让涂女士感到无比失望。
类似的情况并非个例，三年前理想ONE改款后老车主们曾集体抗议，去年四月蔚来汽车发布的全新ES6也让老车主感到被“抛弃”。
面对此类事件，各家车企的应对态度各不相同。极氪法务部发布声明称已固定相关证据并报警，而理想汽车则直接为老车主提供现金回馈，补贴金额在1.5万元至3万元之间，提升了品牌形象和消费者的信任度、忠诚度。大部分车企仍处于亏损状态，如极氪、小鹏、蔚来在2024年一季度分别净亏损20.22亿、13.7亿、52.58亿，难以给出让老车主完全满意的补偿措施。
新能源车企为何即便“背刺”老车主也要推新？从燃油车时代到新能源车时代，汽车行业发展迅速，技术升级和配置提升速度快，推新成为必然。但在这个过程中，车企不能忽视与老车主之间的信任关系。
车企销售们在KPI的压力下，涉嫌对消费者隐瞒实情也有责任。正如涂女士所说：配置再高，性价比再高，如果企业和车主之间信任消失，消费者将来不会再考虑这个品牌，也不会推荐给其他人。新能源车企在追求创新和发展的同时，如何平衡新老车主的利益，重建信任，是当前亟待解决的问题。
